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一种刚性多方向位移波形高速公路防撞板简介

 发表时间:2019-06-28 16:52:22 作者:东灿波形护栏  本发明公开了一种快速移动的轮式防撞护栏,该防撞护栏由连接部件连接的至少两个支架组成。支架上至少有一根柱子,柱子上有一个旋转的防撞水桶。这项发明护栏采用支架,道具和公牛的旋转桶,公牛桶不仅可以扮演软生硬的直接影响,也可以通过自己的旋转,进一步削弱了冲击力和改变方向的冲击力,使交通事故伤害更低,同时可以与本发明采用配件的屏障,可以快速分离,打开后,通过防撞筒辊,容易移动。

一种高速公路波形防撞护栏板结构及其施工方法简介

波形高速公路防撞护栏板的结构和施工方法简介:本发明公开一种防撞护栏,用于设置两侧的路面,包括沿高速公路的扩展方向套装开放顶部的列基地,并描述了在柱基框填充混凝土、玻璃钢套管的专栏中所描述的基本框;底端设置在柱子底座盒的内护栏柱中。护栏柱是一种钢管护栏柱,有许多柱子。沿道路延伸方向布置的水平玻璃钢管,固定在护栏柱上;FRP空心箱沿道路延伸方向布置,FRP空心箱位于靠近柱基箱路面的一侧。本发明还提供了一种防撞护栏的施工方法。高速护栏

一种刚性多方向位移波形高速公路防撞板简介:特定的发明涉及一个刚性多向位移防撞护栏,大桥的防撞护栏包括设置伸缩缝两边的柱子,两边的柱子之间的垂直均匀间隔几个沿着桥的伸缩杆,以适应的纵向位移之间的桥梁,与此同时,杆的两端可伸缩的水平,分别采用销轴与柱两侧铰接的联轴器系统,在横向位移与桥之间进行伸缩,通过刚性框架式防撞结构水平杆焊接结构之间的垂直连接进行伸缩。本发明的优点是护栏具有较强的抗碰撞能力,较大的变形能力,便于维护和更换,景观效果好。

对高速波形护栏板制造商的路基裂纹处理方法进行了分析,包括:

1。对裂缝附近的岩屑进行分类,切断裂缝两侧的浙青混凝土;开挖时,将细粒的浙青混凝土在两侧开挖,宽度为2.83。中粒浙青混凝土是在裂缝的基础上从两侧开挖,宽度为1.82.2m。两侧均挖出粗粒浙青混凝土,裂缝宽度为0.81.2m。

对波形护栏裂缝两边的浙青混凝土开蹬凿除
一种刚性多方向位移波形高速公路防撞板简介
灌浆的路基

2.1)沿裂缝方向定位注浆孔,孔间距为2:;

2.2)在孔开确定注浆孔方向后,采用手持式取芯机将孔从水泥稳定碎石的底层开至石灰岩土的底层。深度为水泥稳定碎石底板厚度,孔径1520cm。

2.3)在水泥稳定碎石底部的孔开口进行连续钻孔,使用车辆钻孔机;该洞位于土方路基下2.3米,直径1015cm。这个孔被用作灌浆孔。清理路基填塞和孔内杂物,用低压水冲洗灌浆孔。2.4)灌浆

2.4.1注浆管为直径3cm的钢管。在注浆管的前端有一些直径为5mm的孔。将灌浆管放入灌浆孔中,通过旋转锁紧装置密封灌浆孔。2.4.2)注浆管压力为0.20.5mpa,通过注浆管将注浆加压至注浆孔;在压力期,当注浆孔周围出现注浆现象时,压力立即停止。

2.4.3)静坐1015min后取出注浆管,立即加入注浆孔中的水泥干粉,用木楔封闭注浆孔,转移到下一个注浆孔进行连续注浆。2.5)展开接缝,加入热的哲清

2.5.1)注浆孔内水泥浆液达到初凝状态时,取下注浆口的木楔,完成注浆过程中渗出的水泥浆液;

2.5.2)沟槽用于扩大和打开水泥稳定碎石底层的裂缝,宽度为810mm,深度为5080mm。

2.5.3)采用高压气泵清洗槽位,槽位清理完成后槽位的松散颗粒和杂物,一般需要吹23次。

2.5.4)没有。灌溉槽应选用90级热浙青灌水槽,每次灌满两次;2.5.5)裂胶

2.5.5.1)裂缝充填后,表面应光滑,无突出、无凹陷、无松动、无砾石、无润滑脂;2.5.5.2)确保抗裂膏敷设在灌溉接缝两端;

2.5.5.3)将防裂胶粘剂对面的阻隔膜去除,将聚丙烯布的一侧置于上部,以裂缝为基础,将防裂胶粘剂平放于灌水接头表面;

2.5.5.4)借助物将抗裂胶粘剂压紧,用铁钉固定在灌溉接缝表面;2.5.6)采用贫混凝土和浙青混凝土进行回填,其中贫混凝土水泥含量分别为7%和8%,贫混凝土骨料最大粒径不超过31mm。充填体维修7天后,抗压强度为>9Mpa,抗弯强度为1.5mpa1.8mpa。

在回填过程中,第一次回填是将贫混凝土表面与原粗粒浙青混凝土平整,覆盖塑料膜进行养护。在二次回填中,首先要在裂缝处喷上乳化的哲清,铺上玻璃纤维格栅。玻璃纤维土工格栅的宽度应在贫混凝土与原粗粒浙青混凝土外结的两侧为Lm。在第三次回填中,玻璃纤维格栅首先被放置在浙青混凝土与原中粒浙青混凝土的外结点两侧的Im位置作为应力吸收层,并用铁钉固定。
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