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设置合理的防撞防撞护栏是保障交通安全的一种

 发表时间:2020-01-19 11:14:30 作者:东灿波形护栏  在总结传统防撞护栏结构特点和防撞性能的基础上,设计开发了一种以生命安全为主要概念的新型防撞护栏结构,并从结构上分析了其概念理论。此外,基于动态显式有限元方法,采用Hyperworks和LS-DYNA软件,采用重型车模型和四组防撞护栏模型,建立四组车辆与防撞护栏耦合系统的碰撞仿真模型。通过多角度分析防撞护栏的防撞性能、导向性能和安全性能,探讨了新型防撞护栏的结构性能和综合防撞性能。

防撞防撞护栏是保障交通安全的防护措施
 
车辆与道路防撞护栏之间的碰撞是一种常见的交通事故。事故数据显示,郊区道路上大约38%的事故与防撞护栏有关。这个数字在一定程度上反映了防撞护栏的设计是充分的,设计不当的防撞护栏将成为一种危险。因此,设置合理的防撞护栏是保证交通安全的切实有效的防护措施。

中国传统和常用的防撞护栏根据其形式可分为混凝土防撞护栏、波形梁防撞护栏和缆索防撞护栏。混凝土防撞护栏主要用于桥梁或悬崖上。主要目的是防止车辆通过防撞护栏并造成严重事故后果。然而,混凝土防撞护栏由于刚性强而不灵活。碰撞过程中的能量消耗主要由车身变形来承担,因此当车辆防撞护栏碰撞时会造成严重伤害。波形梁防撞护栏大多用于一般路段,使得车辆与防撞护栏碰撞时,材料和结构特性依赖波形梁的大变形来吸收碰撞能量,以减少车身碰撞造成的损坏。目前,它们在道路上应用最为广泛,但双波波形梁防撞护栏的最大允许动态变形为100厘米,这就要求防撞护栏的外肩有一定的缓冲区,对狭窄路段有一定的应用限制。电缆防撞护栏依靠电缆、支架和立柱的能量吸收和大变形,以减少由于其良好的灵活性而可能对车辆和人员造成的伤害。然而,由于其灵活性和大变形性,直观地给人一种通行能力不足的感觉,因此目前在我国高速公路上的应用非常少见。

新开发的防撞护栏是基于三种传统防撞护栏的结构特点和防撞特点,并根据中国传统上网常用的防撞护栏进行改进设计。结合传统防撞护栏的优点,也改善了传统防撞护栏的缺点。
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