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波形护栏设计中的要点

 发表时间:2020-05-22 11:20:54 作者:东灿波形护栏  为了防止车辆通过出口或驶入对面车道时发生孟雁事故,要求护栏具有足够的机械强度和刚度,但也要求护栏具有良好的柔韧性,以保护乘客免受伤害并降低伤害程度。显然,这两个要求本身是矛盾的。与此同时,随着货车的扩大和客车的骄傲,车辆的类型、车辆的重量、碰撞发生的速度和碰撞角度将在相当大的范围内变化,而护栏只能根据一定的规格来设计,这进一步加剧了护栏功能要求之间的矛盾。波形梁护栏设计的关键是找出两者之间矛盾的调和点。

波形护栏设计中的要点

3.4护栏的类型和特点

根据力学特性,护栏可分为刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏。混凝土护栏、电缆护栏和波形梁护栏分别对应上述三种形式。

1.3.4.l刚性护栏

混凝土护栏是刚性护栏的主要形式,是由一定截面形状的混凝土砌块连接而成的墙体结构。当混凝土护栏与汽车碰撞时,护栏基本不移动或变形,碰撞过程中的能量吸收取决于汽车本身的塑性变形。二是汽车与护栏之间的摩擦接触:三是汽车沿护栏表面的爬升和汽车行驶方向的改变,而汽车行驶方向的改变有利于汽车恢复到正常行驶方向。因此,横截面的形状和尺寸(高度、宽度等。)的混凝土护栏直接影响撞击效果。目前,国内外混凝土护栏一般采用上下双斜面结构(图1-3)。下斜面相对较慢,用于举升汽车,将动能转化为势能,减缓撞击速度;上坡更陡,用于防止汽车越过护栏。在碰撞事故中,混凝土护栏对车辆影响很大,不利于乘客的安全,目前仅在一些非常危险的路段使用。
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