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高速公路护栏加设套筒存在以下两个问题

 发表时间:2020-05-22 11:23:06 作者:东灿波形护栏  目前,由于路面养护工程中加铺工程的影响,原有公路护栏板高度不足,主要采用提升旧公路护栏板和增加套筒两种方式。然而,这两种方法在实际应用中仍存在一定的缺陷。

高速公路护栏加设套筒存在以下两个问题
 
高速公路护栏板标高存在以下两个问题:

1)原路侧护栏板柱和中央分隔带为驱动或埋钢管柱。如果立柱升高,路基基础可能会松动,特别是路面的半刚性基层可能会松动,导致路面强度不足。

提升公路栏板存在的两个问题

2)一般情况下,在有中央隔离带的高速公路护栏板内侧埋设多根通信管,立柱任意升降,容易造成埋设管被剪断,通信光缆(缆)被损坏,造成高速公路通信中断,影响高速公路的正常运行。

添加套管有以下两个问题:

1)套筒与原公路护栏板柱仅通过螺栓机械连接,该点将成为车辆碰撞时的薄弱点。因此,该方案是否能满足《公路护栏板安全性能评价标准》( jtg/tf83-01-2004)的要求需要通过试验研究来确定。

2)安装套管需要重新钻孔和安装。钻孔可能会损坏立柱并造成浪费。

本发明主要解决现有护栏通过提升立柱和增加套筒来增加护栏板的高度,导致路基松动和立柱损坏的问题,护栏板可以灵活调节公路护栏板的高度,而无需提升立柱和增加套筒。

产品特性

不需要提起立柱和增加一个套筒。在原有波形梁护栏的基础上,通过调节升降螺钉来驱动固定螺栓,不会损坏原有路基或增加套管,从而达到调节护栏板高度的目的。结构简单,操作方便。
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